ЧАСТИЧНАЯ ЗАМЕНА СОЕДИНИТЕЛЯ 21230-8403294/295-00-0
ПРАВОГО/ЛЕВОГО ЛОНЖЕРОНА С ПОЛОМ
Снятие соединителя лонжерона с полом
Просверлите заводские точки сварки на глубину заменяемой детали и отсоедините поврежденный соединитель 1 ( рис. 8-5а) лонжерона с полом от лонжерона 2, щитка передка 3, переднего соединителя 4 порога и лонжерона
Подготовка нового соединителя 21230-8403296/297-00-0 лонжерона с полом из детали 21230 – 8403294/295-00-0
Убедитесь в пригодности детали для установки на кузов (отсутствие деформаций, изломов).
Просверлите заводские точки сварки и отсоедините от соединителя лонжерона 1 с полом передний соединитель 4 порога и лонжерона.
Отрихтуйте при необходимости привариваемые кромки новой детали.
Проколите или просверлите отверстия диаметром 5 мм на привариваемых кромках новой детали шагом аналогичным заводскому и в количествах в соответствии с рисунком 1.
Отверстия располагайте на привариваемых кромках детали как можно ближе к основанию кромки. Зачистите заусенцы просверленных или проколотых отверстий.
Установка нового соединителя 21230-8403296/297-00-0 лонжерона с полом
Очистите места скопления грязи, заусенцы и ржавчину в местах, закрываемых вновь устанавливаемой деталью.
Обезжирьте и нанесите грунт на открытый металл в местах, закрываемых вновь устанавливаемой деталью.
Подгоните новую деталь по месту на кузове, убедитесь в плотном прилегании плоскостей свариваемых кромок устанавливаемой детали к кромкам сопрягаемых деталей. Зазор по прилеганию кромок не должен превышать 2 мм (визуально).
При необходимости, произведите дополнительную рихтовку сопрягаемых деталей.
Приварите соединитель лонжерона с полом точками по выполненным отверстиям.
Зачистите выплески металла сварных точек.
Окраска и антикоррозионная защита отремонтированного участка кузова
При необходимости выполните шлифование отремонтированного участка.
Выполните очистку отшлифованного участка, обдуйте сжатым воздухом, высушите поверхность в естественных условиях. Поверхности должны быть сухими, обеспыленными, без загрязнений.
Труднодоступные места обработайте преобразователем ржавчины.
Изолируйте поверхности, не подлежащие окраске.
Установите кузов в окрасочную камеру.
Обезжирьте окрашиваемые поверхности кузова.
Протрите окрашиваемые поверхности специальными протирочными салфетками для обеспыливания поверхности.
Загрунтуйте поверхности очищенные до металла одним слоем первичного грунта.
Дайте выдержку нанесенному покрытию 5…7 минут.
Нанесите один слой вторичного грунта на поверхности, покрытые первичным грунтом и на замененные кузовные детали. Нанесите дополнительный слой вторичного грунта на все окрашиваемые поверхности.
Высушите загрунтованные поверхности.
Снимите защиту с изолированных поверхностей кузова.
Произведите шлифование (сухое или мокрое) загрунтованной поверхности кузова. Для шлифования применяйте шкурку зернистостью Р 280-Р 320, затем Р 360-Р 400.
Промойте кузов водой (при мокром шлифовании), обдуйте сжатым воздухом, просушите в естественных условиях.
Нанесите герметизирующую мастику типа Д-5А на сварные швы и стыки в местах соединения замененных деталей с кузовом.
Удалите излишки мастики ветошью, смоченной в уайт-спирите.
Изолируйте поверхности, не подлежащие окраске.
Нанесите два слоя эмали с промежуточной выдержкой 7…10 минут на отремонтированный участок кузова.
Установите автомобиль в сушильную камеру и просушите отремонтированный участок.
По окончании сушки уберите автомобиль из сушильной камеры и снимите защиту с изолированных поверхностей кузова.
Нанесите противошумную мастику на передний соединитель порога и лонжерона и прилегающие поверхности.
Произведите антикоррозионную обработку закрытых полостей отремонтированного участка кузова.
Произведите визуальный контроль обработанных поверхностей.
Удалите следы мастики с ЛКП кузова в случае ее попадания.
Установите на кузов предварительно снятые детали.
Рис.8-5а. Детали передка:
1 – соединитель 21230-8403296/297-00-0 лонжерона с полом; 2 – лонжерон 21230-8403280/281 передний; 3 – щиток передка 21230-5301084-00-0; 4 – соединитель 21230-5101340/341-00-0 порога и лонжерона передний