Главная

ОСВЕЩЕНИЕ И СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

Особенности устройства

Фары. На автомобилях применяются блок фары, объединяющие в себе фары ближнего и дальнего света (с однонитевыми лампами) и указатели поворота. Кроме того, в одной из фар находится лампа габаритного света.

Схема включения фар показана на рис. 7-21. Ближний и дальний свет фар включается с помощью вспомогательных реле К4 и К5, расположенных в монтажном блоке. Управляющее напряжение на обмотки реле подается от переключателя 3 света фар, если полностью нажата клавиша переключателя 5 наружного освещения. При включении ближнего света горят лампы ближнего света, а при включении дальнего света – все лампы (и ближнего, и дальнего света).

Рис. 7-21. Схема включения фар:

1 – блок-фары; 2 – монтажный блок; 3 – переключатель света фар; 4 – выключатель зажигания;

5 – выключатель наружного освещения; 6 – контрольная лампа дальнего света фар в комбинации приборов; К4 – реле включения ближнего света фар; К5 – реле включения дальнего света фар;

А – к источникам питания.

Независимо от положения клавиши переключателя 5 можно кратковременно включать дальний свет фар, оттягивая на себя рычаг переключателя 3 света фар. При этом напряжение к контакту «30» переключателя 3 подается непосредственно от источников питания.

Противотуманные фары. Схема включения противотуманных фар показана на рис. 7-22. Фары включаются выключателем 4 с помощью вспомогательного реле 5 типа 904.3747-11 или 904.3747-11А, установленного в колодке, прикрепленной к задней стороне монтажного блока. Противотуманные фары можно включить только в том случае, если переключателем 3 включено наружное освещение.

Рис. 7-22. Схема включения противотуманных фар:

1 – противотуманные фары; 2 – монтажный блок; 3 – выключатель наружного освещения; 4 – выключатель противотуманных фар; 5 – реле включения противотуманных фар; А – к источникам питания.

Противотуманный свет. Схема включения противотуманного света показана на рис. 7-23. Лампы противотуманного света 3 в задних фонарях включаются  выключателем 4 через блок 5 управления АПС только в том случае, если включены фары (полностью нажата соответствующая клавиша переключателя 2 наружного освещения). При выключении габаритных огней задние противотуманные огни выключаются автоматически.

Рис. 7-23. Схема включения противотуманных огней:

1 – выключатель зажигания; 2 – переключатель наружного освещения; 3 – лампы противотуманного света в задних фонарях; 4 – выключатель задних противотуманных огней; 5 – блок управления автомобильной противоугонной системы.

Наружное освещение. Схема включения наружного освещения показана на рис. 7-24. Габаритный свет включается переключателем 6 наружного освещения.

Питание ламп габаритного света и стоп-сигнала происходит через реле К1 контроля исправности ламп. Если реле контроля исправности ламп не установлено в монтажном блоке, то вместо него должны стоять контактные перемычки, показанные стрелками на рис. 7-24.

Рис. 7-24. Схема включения наружного освещения:

1 – лампы габаритного света в блок-фарах; 2 – лампа подкапотная; 3 – выключатель подкапотной лампы; 4 – монтажный блок; 5 – выключатель зажигания; 6 – переключатель наружного освещения; 7 – лампы габаритного света в задних фонарях; 8 – лампы стоп-сигнала в задних фонарях;

9 – дополнительный сигнал торможения; 10 – фонари освещения номерного знака; 11 – контрольная лампа включения наружного света в комбинации приборов; 12 – выключатель стоп-сигнала; К1 – реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые должны устанавливаться при отсутствии реле); А – к источникам питания; В – к лампам освещения приборов.

Указатели поворота. Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации показана на рис. 7-25. Указатели поворота правого или левого борта включаются переключателем 3. В режиме аварийной сигнализации выключателем 6 включаются все указатели поворота. Мигание ламп обеспечивается реле-прерывателем К3 в монтажном блоке.

Рис. 7-25. Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации:

1 – лампы указателей поворота в блок-фарах; 2 – выключатель зажигания; 3 – переключатель указателей поворота; 4 – боковые указатели поворота; 5 – лампы указателей поворота в задних фонарях; 6 – выключатель аварийной сигнализации; 7 – комбинация приборов с контрольными лампами указателей поворота и аварийной сигнализации; 8 – монтажный блок; К3 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; А – к источникам питания.

Возможные неисправности, их причины и методы устранения

Не горят отдельные лампы фар и фонарей

Не фиксируются рычаги подрулевого переключателя

Указатели поворота не выключаются автоматически

после окончания поворота

Контрольная лампа указателей поворота мигает с удвоенной частотой

Запотевание рассеивателя блок-фары

Регулировка света фар

Направление световых пучков фар должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении ближнего света.

Регулировка световых пучков фар должна проводиться только квалифицированным персоналом на станции технического обслуживания. Регулировку фар проводят с помощью оптических приборов. Если их нет, то регулировку допускается проводить с использованием экрана (рис. 7-26).

Рис. 7-26. Схема регулировки света фар:

1 – горизонтальная линия, соответствующая центрам фар; 2 – линия, проходящая через центры световых пятен; А и В – вертикальные линии, соответствующие центрам фар; О – осевая линия; h – расстояние центров фар от пола.

Регулируются фары вращением винтов 1 и 2 (см. рис. 7-27), которые поворачивают оптический элемент в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

Рис. 7-27. Блок-фара:

1 - винт регулировки пучка света блок-фары в горизонтальном направлении;

2 – винт регулировки пучка света блок-фары в вертикальном направлении;

3 – патрон лампы указателя поворота;

4 – лампа дальнего света;

5 – защитная крышка;

6 – лампа ближнего света;

7 – лампа габаритного света.

А) – блок-фара;

Б) – блок-фара (для комплектации 55).

Поставьте полностью заправленный и снаряженный автомобиль, с нагрузкой 735 Н (75 кгс) на сиденье водителя, на ровной горизонтальной площадке в 5 м от экрана (щит фанеры размером около 2х1 м и т.п.) так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна. Перед разметкой экрана удостоверьтесь, что давление воздуха составляет 0,19 МПа (1,9 кгс/см²), а затем качните автомобиль сбоку, чтобы установились пружины подвесок.

Начертите на экране вертикальные линии: осевую 0 и линии А, В, С и Е проходящие через точки, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля. На высоте h, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 55 мм линию 2 центров световых пятен.

Установите регулятор корректора фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем.

Включите ближний свет. Последовательно, сначала для правой фары (левая чем-либо закрывается или отсоединяется от жгута проводов), а затем для левой (правая закрыта) отрегулируйте винтами 1 и 2 (см. рис. 7-27) световые пучки фар. При этом смещение светового пучка фары не должно превышать ±3^О в вертикальной плоскости и ±2^О в горизонтальной плоскости.

У правильно отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2 (см. рис. 7-26), а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен – с линиями А и В.

Регулировка противотуманных фар

Регулировку фар проводят с помощью оптических приборов. Если их нет, то регулировку допускается проводить на горизонтальной площадке с использованием экрана (рис. 7-28). Неровность рабочей площадки должна быть не более 3 мм на 1 метр.

Поставьте полностью заправленный и снаряженный автомобиль, с нагрузкой 735 Н (75 кгс) на сиденье водителя, на ровной горизонтальной площадке в 10 м от экрана (щит размером около 2х1 м и т.п.) так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна. Перед разметкой экрана удостоверьтесь, что давление воздуха в шинах составляет 0,19 МПа (1,9 кгс/см²), а затем 2-3 раза прожмите подвеску автомобиля для самоустановки ее узлов.

Рис. 7-28. Регулировка противотуманных фар по экрану:

1 – ось отсчета светового прибора (фары); 2 – горизонтальная (левая) часть светотеневой границы; 3 - наклонная (правая) часть светотеневой границы;4 - вертикальная плоскость, проходящая через ось отсчета; 5 – плоскость, параллельная плоскости рабочей площадки, на которой установлен автомобиль; 6 – плоскость экрана; 7 – положение контрольной точки для измерения силы света противотуманных фар в направлении 3º вверх; 8,9 – координаты точек для измерения положения светотеневой границы в вертикальной плоскости; "К" – расстояние по экрану от проекции оптического центра фары до положения светотеневой границы пучка света противотуманной фары (200 мм); "Н" – расстояние от проекции оптического центра фары до плоскости рабочей площадки; "U", "S" – координаты точек измерения положения светотеневой границы в горизонтальной и вертикальной плоскостях соответственно (значения "U"≤600 мм; "S"=174,5 мм).

Проверьте и при необходимости отрегулируйте направление света противотуманных фар. При этом верхняя светотеневая граница пучка противотуманной фары должна быть параллельна плоскости рабочей площадки, на которой установлен автомобиль.

Регулируются фары вращением винта 1 (рис. 7-29), который поворачивает оптический элемент в горизонтальной плоскости.

Сила света противотуманных фар, измеренная в вертикальной плоскости, проходящей через ось отсчета, должна быть не более 625 кд в направлении 3º вверх от положения светотеневой границы. При несоответствии силы света указанной выше величине выполните повторную регулировку не ниже 0,5% в вертикальном направлении от значения угла 69' и измерьте силу света.

Рис. 7-29. Регулировка противотуманной фары:

1 – расположение регулировочного винта; 2 – противотуманная фара; 3 – передний бампер.

Замена ламп

Блок-фары. Перед заменой ламп в блок–фаре снимите защитные крышки 5 (см. рис. 7-27). Для замены лампы ближнего (или дальнего) света отсоедините колодку проводов, выведите из пазов усики пружинной защелки и извлеките лампу.

Чтобы заменить лампу указателя поворота поверните патрон 3 против часовой стрелки и выньте его из гнезда.

Для доступа к лампе габаритного света 7 необходимо демонтировать лампу ближнего света фар.

Сборку проведите в обратной последовательности.

Противотуманная фара. На автомобиль в зависимости от комплектации устанавливаются два типа противотуманных фар. В противотуманной фаре 1 (рис. 7-30а) (комплектация GLS) перегоревшую лампу 3 меняйте, предварительно сняв фару с автомобиля. Чтобы извлечь лампу, снимите защитный резиновый кожух 4 и выведите из пазов усики пружинной защелки 2. Для удобства демонтажа лампы предварительно снимите с нее колодку 5.

Для замены лампы в противотуманной фаре 2 (рис. 7-30б) (комплектация 55 вариант исполнения GLS) отсоедините колодку 4 жгута проводов переднего от лампы и извлеките лампу 3 из корпуса фары.

Сборку проведите в обратной последовательности.

        а)                                                                                              б)

Рис. 7-30. Замена лампы в противотуманной фаре:

а) до 32 комплектации (до февраля 2009г.); GLS: 1 – корпус противотуманной фары; 2 – защелка;

3 – лампа; 4 – защитный кожух; 5 – колодка лампы.

б) на автомобиле с 55 комплектации (с марта 2009г.): 1 – бампер передний; 2 – противотуманная фара; 3 - лампа; 4 – колодка жгута проводов переднего.

Задний фонарь. Замену ламп в заднем фонаре проводите со стороны багажного отделения, предварительно открыв клапан  в обивке боковины багажного отделения. Для доступа к перегоревшей лампе 1 (рис. 7-31) поверните патрон 2 против часовой стрелки и выньте его в сборе с лампой. Чтобы вынуть лампу из патрона нажмите на лампу и поверните ее против часовой стрелки.

Сборку проведите в обратной последовательности.

Рис. 7-31. Замена ламп в заднем фонаре:

1 – лампа; 2 – патрон.

Рис. 7-32. Замена лампы в плафонах освещения салона:

а) в плафоне освещения салона (переднем плафоне): 1 – крышка плафона;

б) в плафоне индивидуального освещения (заднем плафоне): 1 – металлическая планка

Плафон освещения салона. Для замены ламп в переднем плафоне освещения салона (рис. 7-32а) с помощью плоской отвертки снимите крышку плафона 1, затем выньте рассеиватель, отжав изнутри защелки, и извлеките лампы.

Для замены ламп в заднем плафоне освещения салона (рис. 7-32б) сдвиньте плафон вправо и извлеките его из обивки крыши, отсоедините от него колодку проводов. Снимите металлическую планку 1 и извлеките лампу.

Сборку проведите в обратной последовательности.

Фонарь освещения номерного знака. Перегоревшую лампу 3 (рис. 7-33) в фонаре освещения номерного знака меняйте только после его снятия с автомобиля, для чего отверните винты 6, вставьте отвертку в паз 4, нажмите пальцем к центру защелку 5 и отверткой аккуратно снимите рассеиватель 2. Лампа в корпусе 1 удерживается пружинными контактами.

Сборку проведите в обратной последовательности.

Рис. 7-33. Замена лампы в фонаре освещения номерного знака:

1 – корпус; 2 – рассеиватель; 3 – лампа; 4 – паз; 5 – защелка; 6 – винты крепления.

Рис. 7-34. Замена ламп в боковом указателе поворота:

1 – защитный колпачок; 2 – корпус бокового указателя поворота.

Боковой указатель поворотов. Для замены лампы в боковом указателе поворотов (рис. 7-34) снимите его с автомобиля. В гнезде указатель удерживается пружинными фиксаторами. Затем снимите защитный резиновый колпачок 1, выньте патрон в сборе с лампой из корпуса 2 и извлеките лампу.

Сборку проведите в обратной последовательности.

Фонарь освещения вещевого ящика. Для замены лампы в фонаре освещения вещевого ящика извлеките его из гнезда, аккуратно поддев его сверху отверткой.

Моторедуктор корректора света фар.

Коррекция фар производится моторедуктором, установленным внутри блок-фары.

Конструкция моторедуктора неразборная и в случае неисправности он заменяется целиком.

Схема включения моторедукторов корректоров фар показана на рис. 7-35. Моторедукторы 1 управляются регулятором коррекции света фар, расположенным на панели приборов.

Рис. 7-35. Схема включения корректоров света фар:

1 – моторедуктор корректора света фары; 2 – монтажный блок; 3 – переключатель света фар;

4 – выключатель зажигания; 5 – переключатель наружного освещения; 6 – регулятор коррекции света фар; К4 – реле включения ближнего света фар; А – к источникам питания; B – к регулятору освещения приборов.

Подрулевой переключатель

Подрулевой переключатель состоит из соединителя, закрепленного  хомутом на кронштейне вала рулевого механизма, и двух переключателей. Левый переключатель включает указатели поворота и света фар, а правый – управляет работой омывателей и очистителей стекол.

Переключатели закреплены в соединителе защелками. Для замены поврежденного переключателя (правого или левого) снимите облицовочный кожух вала рулевого механизма, сожмите защелки переключателя и выньте его из соединителя.

Положения рычагов переключателей показаны на рис. 7-36, а замыкаемые при этом контакты даны в табл. 7-6.

Рис. 7-36. Положения рычагов подрулевого переключателя.

Жирными линиями показаны исходные положения, тонкими – фиксированные и пунктирными – нефиксированные положения рычагов.

Таблица 7-6

Замыкание контактов при различных положениях

рычагов подрулевого переключателя

Левый рычаг

Правый рычаг

* Не фиксированные положения рычагов

Реле включения фар

Для включения фар применяются реле типа 904.3747-10, установленные в монтажном блоке.

Напряжение включения реле при температуре (23±5) ^ОС составляет не более 8 В, а сопротивление обмотки (85±8,5) Ом.

Реле-прерыватель указателей поворота

и аварийной сигнализации

Реле-прерыватель К3 (см. рис. 7-25) типа 493.3747 или 495.3747, установленный в монтажном блоке, служит для создания прерывистого светового сигнала указателей поворота как в режиме аварийной сигнализации, так и в режиме указания поворота. Кроме того, он позволяет контролировать исправность ламп указателей поворота. Так, если перегорит одна из ламп указателей поворота, то удваивается частота циклов включения и выключения указателей поворота. Контрольная лампа указателей поворота при этом также мигает с удвоенной частотой.

Реле-прерыватель должен обеспечивать мигание ламп указателей поворота с частотой 90±30 циклов в минуту при окружающей температуре от -40 ^ОС до +65 ^ОС и напряжении от 10,8 до 15 В.

снятие и установка фар и фонарей

Снятие и установка блок-фар

Установите автомобиль на рабочее место, затормозите стояночным тормозом, выключите зажигание и отсоедините клемму "минус" от аккумуляторной батареи.

Снимите бампер (см. Раздел 8 "Кузов").

Отсоедините колодки жгута проводов от блок-фары. Отверните четыре болта 1 (см. рис. 7-37) и снимите блок-фару с автомобиля.

Установку блок-фар выполните в обратной последовательности. Момент затяжки болтов 1 1,2…2,5 Н.м (0,12…0,25 кгс.м).

Рис. 7-37. Снятие блок-фары левой (блок-фары правой зеркально):

1 – болты крепления блок-фары;

2 – блок-фара левая.

Снятие и установка задних фонарей

Установите автомобиль на рабочее место, затормозите стояночным тормозом, выключите зажигание и отсоедините клемму "минус" от аккумуляторной батареи.

Отверните клапан 1 (см. рис. 7-38). Отсоедините колодку 4 от фонаря 3. Отверните четыре гайки 2 и снимите фонарь 3.

Установку фонарей выполните в обратной последовательности.

Рис. 7-38. Снятие фонаря заднего правого (фонаря заднего левого зеркально):

1 – клапан обивки;

2 – гайки крепления фонаря заднего;

3 – фонарь задний правый;

4 – колодка жгута к фонарю заднему.

Снятие и установка плафона освещения салона

Установите автомобиль на рабочее место, затормозите стояночным тормозом, выключите зажигание и отсоедините клемму "минус" от аккумуляторной батареи.

С помощью плоской отвертки снимите крышку плафона 1 (см. рис. 7-39). Затем выньте рассеиватель 2, отжав изнутри защелки.

Отверните три винта 3 и снимите плафон, отсоединив от него колодку жгута проводов.

Рис. 7-39. Снятие плафона освещения салона:

1 – крышка плафона;

2 – рассеиватель;

3 – винты крепления плафона освещения салона;

4 – плафон освещения салона.

Установку плафона освещения салона выполните в обратной последовательности.

Снятие и установка противотуманных фар

Установите автомобиль на рабочее место, затормозите стояночным тормозом, выключите зажигание и отсоедините клемму "минус" от аккумуляторной батареи.

Снимите противотуманные фары (см. Раздел 8 "Кузов" подразд. "Снятие и установка бамперов для комплектации 55").