Машины-утопленники — про них слышали многие, но никто не желает быть обладателем подобного транспортного средства. Как правило, новости про тонувший транспорт появляются сразу после окончания масштабных наводнений где-нибудь в Европе или Японии. Так как подобное случается довольно часто, то количество таких машин на нашем вторичном рынке измеряется десятками тысяч.

Естественно, что официальные поставщики не будут рисковать своей репутацией и связываться с подобными автомобилями. Но попасть на такой экземпляр на рынке подержанных машин более чем реально. Это связано с тем, что цена «утопленника» в европейских странах очень низка. В Европе автомобилисты не экономят на своей безопасности, поэтому стараются как можно быстрее избавиться от потенциально проблемного автомобиля. Получается, что наши дельцы, после некоторых косметических процедур, могут хорошо заработать на перепродаже такой машины.

Однако, покупка такой машины может повлечь за собой значительные вложения в ремонт уже в первые месяцы эксплуатации. Как же узнать тонула машина или нет? Это не простой вопрос. Если автомобиль-утопленник перед выездом на продажу прошел соответственную подготовку, то обычный автолюбитель не сможет определить обман. Современные способы борьбы со следами воздействия воды достаточно эффективны. Поэтому надеяться обнаружить следы влаги в салоне или на обивке очень малы. Элементы салона, которые нельзя восстановить, как правило, заменяются.

Не стоит пытаться заметить следы песка, глины или другой грязи в пепельницах или в бардачке, так как они будут заблаговременно отмыты, а иногда даже задекорированы обертками от конфет и окурками якобы бывшего владельца. Поэтому основное внимание должно уделяться трансмиссии, двигателю и элементам подвески. Стоит отметить, что стойки плохо переносят длительный контакт с водой. Поэтому они будут без смазки, а также на них будет видна коррозия на полированной поверхности, которую невозможно удалить. Если машина много времени провела в воде, то жидкость, с большой долей вероятности, проникнет в коробку передач и узлы рулевого механизма. Замена масла в этих элементах удовольствие дорогое и трудоемкое. Поэтому перед покупкой не поленитесь проверить состояние смазки. Наличие светлой пены говорит о том, что в масле присутствует вода.

Уделите внимание контактам на электрике и различным клеммам в автомобиле. Их замена довольно проблематична. Клеммы и контакты, находясь во влажной среде, активно окисляются, что может помочь определить прошлое машины.